إن تي تي داتا — الدراسة السنوية الحادية والثلاثون للخدمات اللوجستية من طرف ثالث: الذكاء الاصطناعي والمرونة والاحتيال (مجاني)

تجد الدراسة السنوية الحادية والثلاثون للخدمات اللوجستية من طرف ثالث أن الذكاء الاصطناعي ينتقل إلى مرحلة التشغيل، وأن الاحتيال في الشحن يقلق الشاحنين أكثر من مزوّدي الخدمات، وأن الشراكات الاستراتيجية تعزز المرونة.

أُطلقت الدراسة السنوية الحادية والثلاثون للخدمات اللوجستية من طرف ثالث بعنوان «التكيّف مع الاضطراب: الذكاء الاصطناعي والمرونة ومستقبل شراكات اللوجستيات» في مؤتمر CSCMP EDGE بناشفيل، وأُعدّت بالتعاون مع إن تي تي داتا وأستاذ سلاسل التوريد الدكتور سي. جون لانغلي وبينسكي لوجستكس، بناءً على مئات الردود من الشاحنين ومزوّدي الخدمات اللوجستية. أبرز النتائج: انتقل الذكاء الاصطناعي من مرحلة التجريب إلى مرحلة التشغيل، لكن الشاحنين ومزوّدي الخدمات يطبّقونه بطرق مختلفة؛ إذ يتقدم الشاحنون في التحليلات التنبؤية واستشعار المخاطر (66%) بينما يتقدم المزوّدون في الذكاء الاصطناعي التوليدي (74%). وتقدم تخطيط النقل وتوجيه المسارات أعلى عائد على الاستثمار (2.71 من 4 للشاحنين و3.15 للمزوّدين). وأفاد الشاحنون بأن 39% من إنفاقهم اللوجستي الخارجي مرتبط بشراكات استراتيجية، مقابل 54% من إيرادات المزوّدين. وفيما يخص الاحتيال في الشحن، قال نحو 69% من المزوّدين إنهم راضون للغاية عن الدفاعات التقنية ضد سرقة الشحنات، مقابل 36% فقط من الشاحنين. ويرى نحو ثلاثة أرباع الشاحنين تأثيراً كبيراً أو شديداً مستمراً من الاضطرابات الجيوسياسية، مع تأثر 73% من الشاحنين و67% من المزوّدين بأوقات العبور والطاقة الاستيعابية.